哈利波特3国语 比亚迪、特斯拉、小鹏、理念念、蔚来、赛力斯问界、祯祥极氪、广汽埃安集体辟谣

　　开首：智通财经网哈利波特3国语

　　新能源汽车通过良友在线升级（OTA）“锁电”事件再次发酵。

　　5月9日晚间，针对相聚上哄传的对于“八家新能源车企因锁电问题被约谈、三家车企被立案”的说法，中国汽车工业协会示意，网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为空幻信息。

　　“咱们柔软到了相聚上的音问哈利波特3国语，并挑升向运用部门和有关企业作念了核实。根据咱们的了解，到现在为止，有关运用部门并未就网传事项开展任何约谈、立案等监管法则四肢，网传内容无官方开首，与事实严重不符。中汽协副布告长柳燕示意。

　　4月17日，有媒体微信公众号发布《1个月内投诉超1.2万件，同比高潮273%，新能源车这个恶疾究竟该咋治？》著述，其中提到，2026年3月，宇宙12315平台对于车企OTA锁电的有关投诉在1个月内跳跃1.2万件，同比高潮273%，最终官方监管介入，8家车企被约谈，3家因违纪被立案拜访，2家车企撤离争议升级包并承诺收复性能。

　　半个多月后，该文在相聚上发酵，激勉行业柔软。著述虽未公示约谈企业名单，但5月9日中午，有网友商议相聚AI应用，在应付相聚发布了被约谈8家车企的“名单”。

　　随后，触及的8家车企——比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理念念汽车、蔚来汽车、赛力斯问界、祯祥极氪、广汽埃安均发布辟谣信息，称该信息系AI生成的坏心坏话，不存在被约谈的活动。其中，“比亚迪新闻打假办公室”官方微博发文示意，相聚上出现“比亚迪被约谈、立案”有关空幻传言，该内容老到裂缝坏话，请民众不信谣、不传谣。“部分相聚账号坏心传播裂缝信息，刻意误导公众表露、淆乱相聚公论环境。对此，咱们已取证，将照章根究有关主体的法律包袱；小鹏汽车法务部发布音问，辟谣因锁电事宜被监管约谈，并示意，“我司近期并未收到此类空幻信息提到的所谓‘约谈’，也不存在被立案拜访；特斯拉有关责任主谈主员恢复称，网传被约谈信息为空幻内容，特斯拉系数的软件更新齐经过严格测试并备案；极氪汽车示意哈利波特3国语，公司并未收到有关所谓的“约谈”，针对坏心转折和抹黑驳诘活动，已相聚并固定凭据，将照章真贵本人权利，b站看片同期示意但愿与行业伙伴和渊博用户通盘，共同真贵中国新能源汽车产业精致发展氛围。

　　所谓“锁电”，是一些车企未经破钞者本旨，通过OTA良友升级或到店软件更新等神气，暗里修改车辆电板措置系统的参数，铁心能源电板充电的上限、放电深度、充放电功率等，从而导致续航缩水、充电变慢、性能下跌等情况。

　　“在‘软件界说汽车’的时期，OTA升级还是成为车企为破钞者提供优化业绩的进犯神气之一。”有关业内东谈主士示意，破钞者购车时，车辆续航里程等性能参数是购车公约的中枢内容，车企未征得车主本旨，片面缩短车辆性能，已组成公约失约，本色上属于片面变更公约。“实践上，‘锁电’是一种低资本、可动态调养的安全或赈济计策，企业不不错糟跶性能、缩短用户的体验去疏浚所谓的居品性量安全。”

　　3月22日，工信部、商场监管总局蚁合发布《对于范例新能源汽车良友在线升级（OTA）活动的讲演》范例，明确提议了四项硬欺压：严禁静默强制升级，推送OTA必须提前7天明确见知内容、风险、影响，车主有拒却权；严禁锁电降配，不得以任何体式通过OTA铁心电板容量、缩短车辆性能，除非经车主书面本旨；严禁袒护颓势走避调回，不得通过软件修改侧目硬件颓势，发现问题必须走正规调回进程；全量备案袭取监管，系数OTA升级内容必须提前在监管部门备案，袭取全程监督。此外，3月31日发布的强制性国标《车联网在线升级安全本事条目与测试景色》（GB/T47325-2026），轨则了在线升级过程的安全条目与测试景色，将于10月1日起讲求持行。

　　财联社记者提防到，现在，对于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”的原报谈内容还是被修改。其中，原文中“8家车企被约谈，3家因违纪被立案拜访，2家车企撤离争议升级包并承诺收复性能”的内容已被删除，并在留言区矫正称，报谈部分车企“锁电”问题受到无为柔软，个别翰墨表述激勉歧义，特作矫正：据本网不十足统计，从2020年于今，有8家车企因为格外加快、电板动怒、车辆良友升级（OTA）等问题被约谈，3家因违纪被立案拜访，2家车企撤离争议升级包并承诺收复性能。

　　本文转载自财联社，智通财经裁剪：陈宇锋。

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